冻肉运输车直销

生活中，许多货物的运输都需要冷冻、冷藏，所以人们便在运输车上装上冷藏箱，这就是冷藏车，它的出现和发展较大地方便了货物在周转过程中的冷冻冷藏。
冷冻室主体采用装配工艺，厢板采用全塑全封闭复合板组合结构，内外壁板均选用玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板，中间夹层采用聚氨脂发泡保温材料，各板块之间采用高强度胶接，铆接成整体。箱体与门体之间加装抗低温绝热密封圈，箱体采用厢式车不锈钢标准部件，箱体无缝隙，表面光洁，易清洁，耐冲击，耐腐蚀。可以根据用户需要设计任意侧门，不同厢板厚度，夹隔不同温区，不同材质和色料的内外厢体蒙皮等。

车内每一块板材都是复合板材结构，内、板材和芯材都是通过胶压成型成夹层板的。车箱外壳材料为玻璃钢板，厚度=2.6；内蒙皮材料：铝板外壳抗腐蚀，厚度=1.2，在使用本公司数控砂光机压制前，先用本公司数控砂光机磨光内蒙皮表面，增强铝板的粘接强度。

这辆冷藏车采用典型的冷藏大板拼装结构，由前板、后门板、**板、底板、左右侧板共6大片组成，厢板与厢板之间设计有连接固定的扣接式台阶，板间采用螺栓连接和双组份结构胶粘结，外层再用铝合金型材铆接，厢板后部设有2.5厚SUS304不锈钢后门框。

隔热材料：硬聚氨酯发泡板(密度为45~48kg/m3，导热系数为0.018~0.023W/㎡·K，抗压强度≥0.2Mpa，温度为–50℃~+70℃)；粘合剂：双组份结构胶。
基底：基底为玻璃钢板，内蒙皮为防腐平铝钢板；基底上铺18厚防水胶合板，基底下部设槽钢型材及木框，既可隔绝厢内外冷桥，又可增强底板的整体结构强度，提高厢体承载能力，基底总厚度90。底部安装矩形铝合金型材，鸭嘴管式排水装置。
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