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冷库车由汽车底盘行走部分,与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢、彩板、不锈钢等组成),冷却单元,车厢温度记录器等部件组成,对于有要求的车辆,如肉钩车,可加装肉钩、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。
厢式集装箱的装配按照《厢式集装箱装配工艺》的要求,在厢式集装箱装配工作台上装配。
一、厢体斜角误差应符合JS-024-2004《主要零部件质量检验规范》的规定。
各厢板结合面所涂装的厢体装配结构胶均匀、充填、密封性好。
螺纹连接牢固可靠,厢板外螺纹孔用厢体装配结构胶涂平。
四、门框和厢体连接牢固可靠,连接螺丝排列整齐。
箱厢装配工艺流程:底板安装→前面板安装→右面板安装→左面板安装→后面板安装→**面板安装→后面板安装。
冷库车主应由汽车底盘、隔热保温箱、冷藏组、车内温度记录器等组成,对有要求的车辆,如肉钩车,可增加肉钩、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。
冷库底盘:解放冷库,东风冷库,庆铃冷库,江铃冷库,江淮福田冷库等。
冷藏车体:一般采用聚氨酯材料,玻璃钢,也有彩钢板,不锈钢等。生产工艺有:片状拼装"夹心板"式(常用)、片状拼装"注塑发泡"式、整体骨架注塑发泡、真空吸附粘贴式等。
冷冻汽车冷却器组:冷冻装置分为非独立式和独立式两种。国产车和进口车等。普通车型采用外置冷机,少数小型冷藏车采用内置冷机。对有低温要求的冷藏车,可采用厢体内置冷板(与蒸发器功能相同)。
整机保温性能良好。外型美观,整体强度高。制冷装置选用国内外产品。品良,性能好。
我公司生产的冷藏车、厢体保温材料均采用进口高密聚氨酯挤塑板复合而成,内皮为玻璃钢板,也可选用彩钢、铝合金、不锈钢等材料。采用高强度胶粘剂将内皮与挤塑板材粘连在一起,经真空负压一次成型,形成封闭式箱体,冷冻车组选用进口意大利欧冷、美国开利、上海松寒、襄樊汉雪等。本实用新型具有机动灵活,操作方便,作业效率高,运量大,充分利用了空间和安全可靠等优点,主要用于全密封运输各种物品,多种厢式车也可运输化学危险物品及等。冷冻室的**部封闭,不能打开。选择安装侧门,选择具有相同功率的制冷机组。
隔热材料:硬聚氨酯发泡板(密度为45~48kg/m3,导热系数为0.018~0.023W/㎡·K,抗压强度≥0.2Mpa,温度为–50℃~+70℃);粘合剂:双组份结构胶。
基底:基底为玻璃钢板,内蒙皮为防腐平铝钢板;基底上铺18厚防水胶合板,基底下部设槽钢型材及木框,既可隔绝厢内外冷桥,又可增强底板的整体结构强度,提高厢体承载能力,基底总厚度90。底部安装矩形铝合金型材,鸭嘴管式排水装置。
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