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保温车 用于 运输 新鲜 易腐 的货物 ,如鱼 、肉、新鲜 水果和蔬菜。 因为 这类货物 在运输 过程 中必须 保持 一定 的温度 、湿度 和通风 条件 。 因此 ,隔热材料 安装 在隔热 车的车厢 内,车厢 内设有 冷却 装置 、加热装置、测温 装置 和通风 装置 等。, 具有 制冷 、保温 、制热 三种 性能 ;冷藏车 一般 用于 运输 冷冻食品 (冷藏车 )、乳制品 (奶车)、蔬菜水果 (生鲜 货车 )、 (货车 )等。 它具有 制冷 和保温 功能 。
从温度控制 的角度 来说 ,冷藏车 装有 制冷机组 ,温度 可以 达到 零下 5-18 ℃,既能保持 货物 本身 的温度 ,又能继续 冷冻 货物 。 但是 保温车 的温度 只能 维持 在-3-4度,只能 维持 货物 本身 的温度 ,运输 距离 越远 ,温差 越大。
在运输 距离 上,冷藏车 适用于 大量 货物 的长途运输 ,而保温车 只适用于 城市 中较少货物 的短途运输 。
当然 ,除了 上述 区别 之外 ,保温车 和冷藏车 有很多共同点 ,就是 车厢 的制造 工艺 都是 一样 的,都是 采用 “夹层 ”板粘接 式拼装 而成。 目前 国内 大型 保温冷藏车生产厂家 都采用 该技术 ,采用 该技术 生产 的保温冷藏车具有 较高的保温 性能 。
冷藏车厢体采用拼装技术,车厢板采用全塑料全封闭复合材料板的复合结构,内外壁板采用玻璃钢或合金防锈铝板和不锈钢板,中间夹层采用聚氨酯泡沫保温材料,板与板之间用高强度胶粘剂粘接,并与铝合金型材铆接成一体。车体和门体之间安装有低温绝缘密封条。门锁机构由货车不锈钢标准件制成。车板无接缝,外观光滑,易清洗,耐冲击,耐腐蚀。可以设计任意侧门,不同厚度的车板,不同温区的内外车皮,不同材质和颜色等。
冷藏厢体配置:采用液压吸附一体成型生产线制造,保温可达到国家A级标准。厢体中的面料采用新型纳米玻璃纤维增强塑料(不吸水、隔热性好、硬度强、抗氧化),保温材料为无缝隙填充的聚氨酯泡沫,厢体底部采用扁平的纳米玻璃纤维增强塑料,后门采用玻璃纤维增强塑料制成的双门全封闭,后门合页和锁采用不锈钢制成。车厢内使用发光二极管照明灯和宽度指示灯。
冷藏车:车体采用全塑料和全封闭复合材料板组合结构,内蒙皮为玻璃钢板,中间夹层为聚氨酯泡沫保温材料,四面用高强度胶粘剂粘接成封闭板,组装车体时用高强度胶粘剂粘接在一起,用预埋高强度螺钉紧固。面包车的制冷机组可以从美国大冷王、法国凯利、日本三菱等**中选择。
冷藏车的技术优势:好车不仅需要材料和做工,还需要突破核心技术;
1、发泡均匀,密度低;
2.导热系数要尽可能小,一般要求低于0.045W/(m?k);
3、温度变化的稳定性较好,在-40~70℃的温度范围内,使用能量应满足规定要求;
4.具有一定的机械强度,能承受汽车在恶劣路况下的振动和冲击而不损坏、不变形;
5.吸水率和吸湿性低,抗冻性好;
6.无毒无味,透气性小。保温材料燃烧时,不得分解有毒有害气体;
7.价格低廉,易于成型,可采用填充、浇注、喷涂等工艺形成车厢保温层;
程力车有限责任公司生产的冷藏车主要有:
按照载货能力划分:微型冷藏车,小型冷藏车,中型冷藏车,大型冷藏车。
根据车辆类型分:面包式冷藏车,厢式冷藏车,半挂式冷藏车。
按分类:东风冷藏车、福田冷藏车、江淮冷藏车、五十铃冷藏车、江铃越野车、解放冷藏车等车型分:面包式冷藏车、厢式冷藏车;