双排冷藏车 冻肉运输车

冷藏车 是一种 用于 运输 冷冻 或保鲜 货物 的封闭货车。 它是一种  的冷藏运输车 ，配有 制冷 装置 和聚氨酯 隔热 车厢 。 常用 于运输 冷冻食品 (冷藏车 )、乳制品 (奶车)、蔬菜水果 (生鲜 货车 )、疫苗 (货车 )、鲜肉 (肉钩车)、外卖 熟食 (保温车 )。
冷藏车:车体采用全塑料和全封闭复合材料板组合结构，内蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯泡沫保温材料，四面用高强度胶粘剂粘接成封闭板，组装车体时用高强度胶粘剂粘接在一起，用预埋高强度螺钉紧固。面包车的制冷机组可以从美国大冷王、法国凯利、日本三菱等**中选择。

冷藏厢体配置:采用液压吸附一体成型生产线制造，保温可达到国家A级标准。厢体中的面料采用新型纳米玻璃纤维增强塑料(不吸水、隔热性好、硬度强、抗氧化)，保温材料为无缝隙填充的聚氨酯泡沫，厢体底部采用扁平的纳米玻璃纤维增强塑料，后门采用玻璃纤维增强塑料制成的双门全封闭，后门合页和锁采用不锈钢制成。车厢内使用发光二极管照明灯和宽度指示灯。

从保温材料配方、车厢结构、冷桥破碎技术等方面应用拜耳聚氨酯保温芯技术。
1.拥有多项冷藏车厢技术；
2.整体发泡技术达到更好的保温性能；
3.开发标准模组；
4.一体成型发泡；
5.车厢规格的标准化；
6.整体实力较高；
7.整体结构更强；
8.细度较高；
9.**皮肤的平整；
10.减少振动和噪音；
11.改善玻璃钢的结构和生产工艺；
12.食品级凝胶涂料和不饱和树脂具有更好的抗压强度、韧性、抗老化和耐腐蚀性能；
13、使用环保胶衣缝；
14.无包边或包角；
15.车厢内角落无缝隙、无渗漏；
16.减少结构胶和密封胶的使用；
17.有效保持车厢空气清新；
18.冰箱可选:开利、电装、冷王等。

车身结构:采用聚酯湿板工艺和玻璃纤维增强不锈钢柱框架结构，采用世界*五种全封闭聚氨酯板粘接方式。
隔间板材质:内外墙板选用国产机制2.2玻璃钢；中间保温材料选用进口厚聚氨酯；车身厚度80车门厚度80；底板整体铝菱形板，底板彩钢板，中间进口聚氨酯；
配件:车身周边2.5铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，四块防撞橡胶板，不锈钢门框，不锈钢合页，箱内节能照明。
制冷机组:国内的制冷机组有凯丽、韩雪或华泰架空机组，车厢温度范围为0:5度至0:18度(可选择韩国的Hana、美国的开利冷王等进口机组)。
驾驶室能见度-车厢温度监视器、温度控制器和温度打印机等。(根据客户要求可选)
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