冷藏车的构造:是由汽车底盘的行走部分,与隔热保温厢体(一般由聚氨酷材料、彩钢板/玻璃钢/不锈钢等组 成),制冷机组,车厢内温度记录仪等部件组成,对于要求的车辆,如肉钩车,可加装肉钩,栏腰,铝合金导轨,通 风槽等选装件。运输车,可加装温湿度记录仪,四周通风槽等选装件。
冷藏车厢体采用拼装技术,厢板采用全塑全封闭复合材料板组合结构,内外壁板选用优质玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板,中间夹层为聚氨脂发泡隔热材料,各板块间用高强度胶粘接,配以铝合金型材铆接成整体。在厢体与门体间加装抗低温绝热密封条,门锁机构采用国际厢式车不锈钢标准件,厢板无接缝、外表光洁、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。可根据用户需求设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及彩的内外厢体蒙皮等。
冷藏车厢体配置:采用液压吸附一体成型生产线制造,保温能达到国家A级标准, 厢体内面料采用新款纳米玻璃钢(不吸光、隔热好、硬度强、抗氧化),保温材料为无空隙填充聚氨酯发泡,厢体底部为平面纳米玻璃钢,后门全密封玻璃钢双开门,不锈钢后门合页及锁件,厢体内部采用LED照明灯及厢体示宽灯。
冷藏车技术优势:好车不仅需要材料和做工,更需要突破的核心技术;
1、发泡均匀,密度小;
2、导热系数尽可能小,一般要求低于0.045W/(m?K);
3、对温度变化的稳定要好,在-40~70℃的温度范围内,使用能要满足规定要求;
4、具有一定的力学强度,能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形;
5、吸水和吸湿低,抗冻能好;
6、无毒无味,透气小,隔热材料燃烧时,不得分解出有毒有害气体;
7、价格低,易成型,可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层;