水果保鲜车 全国送车

冷藏车 由 货车 底盘 的行走 部分 、隔热 车厢 (一般 由聚氨酯材料 、玻璃钢 、彩钢板 、不锈钢 等制成 )组成 。) ，制冷机组 ，车厢 内的温度记录仪 等。 对于 有要求 的车辆 ，如肉钩车，可以 安装 肉钩、挡货槽、铝合金 导轨 、通风 槽等可选 零件 。
冷藏厢体配置:采用液压吸附一体成型生产线制造，保温可达到国家A级标准。厢体中的面料采用新型纳米玻璃纤维增强塑料(不吸水、隔热性好、硬度强、抗氧化)，保温材料为无缝隙填充的聚氨酯泡沫，厢体底部采用扁平的纳米玻璃纤维增强塑料，后门采用玻璃纤维增强塑料制成的双门全封闭，后门合页和锁采用不锈钢制成。车厢内使用发光二极管照明灯和宽度指示灯。

冷藏车车体采用整体骨架“夹层”板粘接工艺，内外壁板采用国产机制玻璃钢或彩钢板；中间保温材料均为8厚聚氨酯挤塑板；车身周围的铝合金包边；底板采用现浇玻璃钢，保温性好，整体强度高；车厢底板上安装通风槽，便于冷空气在车厢内循环，保持车厢内温度平衡。

冷藏车的技术优势:好车不仅需要材料和做工，还需要突破核心技术；
1、发泡均匀，密度低；
2.导热系数要尽可能小，一般要求低于0.045W/(m？k)；
3、温度变化的稳定性较好，在-40~70℃的温度范围内，使用能量应满足规定要求；
4.具有一定的机械强度，能承受汽车在恶劣路况下的振动和冲击而不损坏、不变形；
5.吸水率和吸湿性低，抗冻性好；
6.无毒无味，透气性小。保温材料燃烧时，不得分解有毒有害气体；
7.价格低廉，易于成型，可采用填充、浇注、喷涂等工艺形成车厢保温层；

冷藏车制冷机组。
冷藏车制冷机组:是为冷藏车集装箱提供稳定“冷”流的重要设备。一般安装在集装箱前**，有空调形状，但制冷能力比同体积的空调强。
制冷机组一般分为独立机组和非独立机组两种。不同的是，独立机组完全通过另一台机组发电进行维修工作，而非独立机组完全通过整车的发动机工作来驱动制冷工作。
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冷冻冷冻保鲜车又称冷藏保鲜车，程力汽车有限公司生产的冷冻保鲜车主要分为两类。保温车是具有隔热性能的车厢，适用于短途保温运输。冷库车辆是指具有保温隔热、带制冷装置的车辆。
按照制冷装置的制冷方式分为机械冷冻车、板式冷冻车、液氮冷冻车、干冰冷冻车、冰冻车等，其中机械冷冻车是其中主要的一种，国内绝大多数冷冻车也都是机械冷冻车。
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