东莞小卡疫苗冷链车 分期

疫苗冷藏车均配备有温湿记录仪，本公司所配备的温湿记录仪为无线版，便于安装使用，在车辆行驶途中不但可以随时打印出疫苗接种盒内的温湿数据，备用电源：在疫苗长距离运输过程中，在服务站或休息点，可以使车辆熄火，发动机停止运行，插头外接220V电源，保证疫苗运输过程中冷冻机持续工作。双温机组：在较冷地区，必须*的双温机组，可供夏季制冷，冬季制暖，确保箱内温度始终保持恒温。
程力冷藏车厂引进了目前的冷藏车生产技术，购置的发泡成型设备和18米大型复合板材生产线，形成了新一代冷藏车。内外壁采用玻璃钢、不锈钢或彩钢板制作；中间隔热层选用8cm厚的进口聚氨酯挤塑板；车身周围用铝包边；底板采用全铝浇注玻璃钢。用新技术和新工艺生产的冷藏车，保温性能好，外形美观，整体轻便，高强度，不渗漏。耐冲击性好，对大气、水及酸碱、盐类介质有较好的耐腐蚀性和耐老化性能。在进行了优化设计后，降低了底板离地高度，增加了有效容积，提高了行车安全。机箱底部选装通风槽，方便冷空气全车流通，保持机箱温度平衡。国产化后选用进口制冷设备，温度可达到深冷要求，具有结构简单、操作方便、运行可靠、能耗低、制冷容量大、噪音低等优点。

由于疫苗冷链运输需要的稳定性，封闭恒温性实时是疫苗运输车必须考虑的一个重要指标。冰冻车体的密封隔热设计良好，冰冻箱厚度50，有效隔热容量为2.1m，冰冻箱体采用Kogel板制作，箱体由玻璃钢板+高密度复合钢板+聚氨酯保温材料+玻璃钢板组成。它是一种高强度的PU钢，具有很强的保温性能，玻璃板易清洗、耐腐蚀、抗老化；两层玻璃板之间作真空处理，进一步隔绝热传导，总传热系数k值可小于0.3w/m2.k，同时在箱后门处采用内外密封，使箱内外空气完全隔绝，阻断空气内外循环，消除金属的热传导和热传导现象。

本车型采用新工艺制造，具有良好的隔热性能。外型美观，强度大。车内隔热，平整度高，耐冲击，对空气、水、酸、碱、盐等介质有良好的耐腐蚀性能和耐老化性能。车体整体骨架采用了“夹层”板粘接工艺，内外壁板采用国产玻璃钢板；中间保温选用80厚聚氨酯泡沫隔热板；车体周围的铝合金包边；底板可采用压花铝板或玻璃钢板。该车辆的冷却器采用国产和进口机组组合，满足运输标准的不同要求，保温隔热，深度冷却。该机组具有稳定耐用，操作方便，运行可靠，能耗低，制冷容量大，噪音低，安装维修方便等特点。

箱体技术：1。引进冷藏车的生产技术，购置发泡机及大型16米复合板材生产线，研制开发了新型冷藏保温车。采用湿板工艺及玻璃纤维增强全木车身框架结构，采用聚氨酯板粘接方式及车身冷桥设计；2.内外墙板选用国产3厚玻璃钢；中间保温材料选用XPS挤塑板；车身厚度80，门厚80，整体传热系数不**过0.3W/m2·k，气密性、隔热性均优于其他车体。制冷速度快，工作时间短，保证了货物的运输，节约了燃料和电力；
车体周围3毫米厚的铝包边，确保车体连接强度。同时，车体重量和整体加强筋的设计提高了板材的强度。车内采用副纵梁+横梁结构，车体承载能力100,120，内外墙板均可配玻璃钢，彩钢，不锈钢门锁，防撞胶，
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