保温车 用于 运输 新鲜 易腐 的货物 ,如鱼 、肉、新鲜 水果和蔬菜。 因为 这类货物 在运输 过程 中必须 保持 一定 的温度 、湿度 和通风 条件 。 因此 ,隔热材料 安装 在隔热 车的车厢 内,车厢 内设有 冷却 装置 、加热装置、测温 装置 和通风 装置 等。, 具有 制冷 、保温 、制热 三种 性能 ;冷藏车 一般 用于 运输 冷冻食品 (冷藏车 )、乳制品 (奶车)、蔬菜水果 (生鲜 货车 )、 (货车 )等。 它具有 制冷 和保温 功能 。
从温度控制 的角度 来说 ,冷藏车 装有 制冷机组 ,温度 可以 达到 零下 5-18 ℃,既能保持 货物 本身 的温度 ,又能继续 冷冻 货物 。 但是 保温车 的温度 只能 维持 在-3-4度,只能 维持 货物 本身 的温度 ,运输 距离 越远 ,温差 越大。
在运输 距离 上,冷藏车 适用于 大量 货物 的长途运输 ,而保温车 只适用于 城市 中较少货物 的短途运输 。
当然 ,除了 上述 区别 之外 ,保温车 和冷藏车 有很多共同点 ,就是 车厢 的制造 工艺 都是 一样 的,都是 采用 “夹层 ”板粘接 式拼装 而成。 目前 国内 大型 保温冷藏车生产厂家 都采用 该技术 ,采用 该技术 生产 的保温冷藏车具有 较高的保温 性能 。
冷藏车车体制造技术;
1.分段组装的“三明治”板进行粘接,国内大型冷藏车生产厂家都采用这种方式。采用该技术生产的冷藏车具有更高的隔热性能。
2.分段组装发泡式。
3.整个骨架发泡。
4、真空吸附膏。
冷藏车制冷机组。
冷藏车制冷机组:是为冷藏车集装箱提供稳定“冷”流的重要设备。一般安装在集装箱前**,有空调形状,但制冷能力比同体积的空调强。
制冷机组一般分为立机组和非立机组两种。不同的是,立机组完全通过另一台机组发电进行维修工作,而非立机组完全通过整车的发动机工作来驱动制冷工作。
从保温材料配方、车厢结构、冷桥破碎技术等方面应用拜耳聚氨酯保温芯技术。
1.拥有多项冷藏车厢技术;
2.整体发泡技术达到更好的保温性能;
3.开发标准模组;
4.一体成型发泡;
5.车厢规格的标准化;
6.整体实力较高;
7.整体结构更强;
8.细度较高;
9.保证皮肤的平整;
10.减少振动和噪音;
11.改善玻璃钢的结构和生产工艺;
12.食品级凝胶涂料和不饱和树脂具有更好的抗压强度、韧性、抗老化和耐腐蚀性能;
13、使用环保胶衣缝;
14.无包边或包角;
15.车厢内角落无缝隙、无渗漏;
16.减少结构胶和密封胶的使用;
17.有效保持车厢空气清新;
18.冰箱可选:开利、电装、冷王等。
冷藏车车体采用整体骨架“夹层”板粘接工艺,内外壁板采用国产机制玻璃钢或彩钢板;中间保温材料均为8厚聚氨酯挤塑板;车身周围的铝合金包边;底板采用现浇玻璃钢,保温性好,整体强度高;车厢底板上安装通风槽,便于冷空气在车厢内循环,保持车厢内温度平衡。
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