生活中，很多货物的运输都需要冷冻、冷藏，因此人们便在运输车辆上安装了冷库，这便是冷藏车，冷藏车的出现和发展较大的便利的了货物在周转过程中的冷冻冷藏。

冷藏车厢体采用整体骨架“三明治”板粘接式工艺，内外壁板选用国内优质的机制玻璃钢或彩钢板；中间保温材料全部为8厚聚氨酯挤塑板；厢体周边铝合金包边；底板采用整体现浇玻璃钢，保温好，整体强度大；厢底板选装通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。

厢体结构：采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强不锈钢立柱框架结构，使用国际上的*五全封闭聚氨酯板块粘接法。

厢板材质：内外壁板选用国内优质的机制2.2玻璃钢；中间保温材料选用厚进口聚氨酯； 厢体厚度80 门厚度80；底板上面整体铝花纹板，下面彩钢板，中间进口聚氨酯；

配件：厢体周边2.5铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，防碰胶皮4块，不锈钢门框， 不锈钢合页，箱内节能照明灯。

制冷机组：冷藏机组**的国产凯利，汉雪或华泰**置式机组，厢体温度0上5度至0下18度（可选配进口机组韩国韩亚，美国开利冷王等）。

驾驶室可视---车厢温度监视仪、温度控制器以及温度打印机等。（根据客户需求可选装）

整车出具：正规底盘合格证，正规整车合格证，正规车辆购置，全国统一机动车，随车工具，车辆质保手册，车辆使用说明书，全国站名录等。让您上户**，方便快捷!

从保温材料配方到厢体构造及断冷桥工艺等方面运用拜尔聚氨酯保温核心技术。
1、 拥有多项冷藏车厢技术；
2、整体发泡技术达到更佳保温能；
3、开发标准模架；
4、一体成型模压发泡；
5、厢体规格标准化；
6、整体强度更高；
7、 整体结构更强；
8、精细程度更高；
9、保证蒙皮平整度；
10、减少震动噪音；
11、改善FRP结构组成及生产工艺；
12、采用食品级胶衣及高品质不饱和树脂 抗压强度、韧、抗老化、耐腐蚀更好；
13、采用环保胶衣接缝；
14、无包边、包角；
15、车厢内部边角无缝隙，无渗漏；
16、减少结构胶、密封胶使用量；
17、有效保持车厢的空气清新度；
18、冷机可选配：开利、电装、冷王等。

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