冷藏车由汽车底盘的行走部分,与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成,彩钢板,不锈钢等),制冷机组,车厢内温度记录仪等部件组成,对于要求的车辆,如肉钩车,可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。
保温材料:硬质聚氨酯泡沫板(密度45~48kg/m3 ,导热系数:0.018~0.023W/㎡·K,抗压强度:≥0.2Mpa,适应温度:–50℃~+70℃ );胶粘剂:双组份结构胶。底板:皮为玻璃钢板,内蒙皮为防腐平铝板;底板的上表面铺有一层18厚防水胶合板,在胶合板下部设置槽钢型材和木质胶合板框架,既可以隔断厢内外的冷桥,又可以加强底板的整体结构强度,提升厢体的承载力,底板的总厚度为90。底板安装矩形铝合金型材和鸭嘴管式的排水装置。
厢体组装按照《厢体组装工艺》在厢体组装工作台上进行厢体组装,拼装厢体应满足以下要求:
1)厢体对角线误差应符合JS-024-2004《主要零部件质量检验要求》。
2)各厢板结合面所涂厢体组装结构胶均匀,充满缝隙,密封严密。
3)螺钉连接牢固可靠,厢板外部螺钉孔用厢体组装结构胶涂平。
4)门框与厢体连接牢固可靠,连接螺钉排列整齐。
厢板组装工艺流程:底板安装→前板安装→右侧板安装→左侧板安装→后门框安装→**板安装→后门板安装。
冷藏车厢体采用拼装技术,厢板采用全塑全封闭复合材料板组合结构,内外壁板选用优质玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板,中间夹层为聚氨脂发泡隔热材料,各板块间用高强度胶粘接,配以铝合金型材铆接成整体。在厢体与门体间加装抗低温绝热密封条,门锁机构采用国际厢式车不锈钢标准件,厢板无接缝、外表光洁、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。可根据用户需求设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及彩的内外厢体蒙皮等。
我公司生产的冷藏车为上为的*五聚氨酯板块粘接结构,厢体表面材料有玻璃钢、不锈钢、彩钢板等可选,厢体成型后具有轻、抗冲击力强、无渗漏等优点,对大气、水和酸、碱、盐等介质有良好的耐腐蚀和抗老化,通过设计,降低了整车重心,了有效容积,经测试,整车综合节能率,使用寿命,比一般同类冷藏保温厢体高1-2倍。
我公司引进冷藏冷藏车技术与抽真空设备制造出新一代冷藏冷藏车。生产的冷车厢体采用整体发泡工艺,内外壁板选用国内优质的机制玻璃钢或彩钢板。保温材料选用聚氨酯。
整车具有保温性能好。外观美观,整体强度高的特点。制冷机组选用国内外产品。质量高,性能好。
公司承诺:如果您订购我们的车辆,我们公司会给您送到地,并办理行车手续.我们更希望您能到我厂实地考察洽谈业务。凡属本公司生产销售的产品,底盘部分,全国站均可联保,部分三包二年,四十八小时到位处理,终身负责维修并提供终身免费技术。
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