冷藏车的构造：是由汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酷材料、彩钢板/玻璃钢/不锈钢等组 成)，制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，栏腰,铝合金导轨，通 风槽等选装件。运输车，可加装温湿度记录仪，四周通风槽等选装件。

我公司引进冷藏冷藏车技术与抽真空设备制造出新一代冷藏冷藏车。生产的冷车厢体采用整体发泡工艺，内外壁板选用国内优质的机制玻璃钢或彩钢板。保温材料选用聚氨酯。

整车具有保温性能好。外观美观，整体强度高的特点。制冷机组选用国内外产品。质量高，性能好。

厢体组装按照《厢体组装工艺》在厢体组装工作台上进行厢体组装，拼装厢体应满足以下要求：

1）厢体对角线误差应符合JS-024-2004《主要零部件质量检验要求》。

2）各厢板结合面所涂厢体组装结构胶均匀，充满缝隙，密封严密。

3）螺钉连接牢固可靠，厢板外部螺钉孔用厢体组装结构胶涂平。

4）门框与厢体连接牢固可靠，连接螺钉排列整齐。

厢板组装工艺流程：底板安装→前板安装→右侧板安装→左侧板安装→后门框安装→**板安装→后门板安装。

天锦冷藏车经济实用，获利更多：动力强劲，高车速达120km/h，起步快，加速性能高，有效缩短运输周期;标配高性能整体式制冷机组，不占用厢体内部空间，载货更多;单位体积下，冷冻能力比同类产品高30%，厢内温度可快速达到-18℃，预冷时间短，制冷效果好，大程度降低油耗;低油耗发动机优化匹配传动系统轻量化设计，并实时车辆油耗及发动机转速，使得东风冷藏车拥有出众的燃油经济性，比一般车型油耗低15%以上。

车厢采用典型冷藏车通用大板拼装结构，由前板、后门板、**板、底板、左右侧板共6大片构成，厢板与厢板之间设计有连接固定的扣接台阶，板块间使用螺栓连接和双组份结构胶粘接，外部再使用铝合金型材铆接，厢板后部设置2.5厚SUS304不锈钢后门框。
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